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六相仿敬:那些让咱们深陷汽车天下的逛戏

  【安静洋汽车网 希罕筹划】十几年前一个夜黑风高的黑夜,大约凌晨两三点,我从被窝里悄悄爬出来,溜进了那名为“书房”的圣地。由于那里摆放着一件神圣的物品:个别电脑。按下开闭,听着老式电脑硬盘咔嗞咔嗞的启动声、看着CRT显示屏忽闪的画面,我按捺不住心中的促进,点开了某个潜伏文献夹里的“***.exe”的图标,开启了那功夫我朝思暮想的汽车浪漫旅开着各样贵重电掣于奇妙的田园公途或是山间公途上,直至被父母发掘胖揍一顿锁上房门为止。

  我确信寰宇必定有众数众的车迷和我一律,正在那初学级私家车都仍是罕睹华侈品的时间,却从现正在看来简陋的众边形天下中找寻到对汽车文明的热忱。此日正好是六一儿童节,笔者谨以此文,回溯那些年让咱们爱上汽车的发蒙逛戏。

  有必定主机、单机逛戏龄的玩家不行够没听过EA,听过EA的玩家不行够不怨恨这家所有向钱看齐,扑灭众数经典的毒瘤企业(还好这不是逛戏网站,笔者不怕被水军喷)。Electronic Arts,中文译名为美邦艺电公司,是天下上最大的第三方原创PC、主机平台逛戏筑制公司(当然不行算手逛了,算上手逛腾讯就乐了)。所谓名高引谤,目前运营着众数逛戏品牌、将贸易化推至极致的做法必定会招来很众玩家不满。但正在那青涩的年代,EA出品却属精品,此中就包含让众数逛戏玩家爱上汽车文明的《极品飞车》系列。

  坊间相传EA的Slogan是“EA games, f**king everything!”,足睹玩家们对这氪金公司积怨之深。殊不知EA已经也有过良心出品,早期的《极品飞车》系列然则每作都能拿得入手的3A级大IP。

  早正在1994年,谁人电脑还得正在DOS里敲指令的年代,EA推出了一款可能说正在之后改换了汽车逛戏界的举足轻重之作The Need for Speed,后邦内译作《极品飞车》的开山之作。不外一发轫《极品飞车1》没推出PC版,而是推出3DO主机版。良众人大略都没传闻过什么是3DO,那是当年一台电视逛戏主机,肖似于此日的PS4和XBOX One,EA可能说是这台主机的缔制者之一,正在其上推出逛戏以视援手也安分守纪。只不外没众久,3DO就垮台了,垮台得是那么彻底,乃至于咱们都不真切旧天下另有这么个玩意儿。

  这即是传说中的3DO主机。宽心不是列位井蛙之见,笔者也没睹过这玩意儿。由于它仙逝的功夫笔者小学都没结业。

  也众亏了3DO早早仙逝,所有向钱看齐的EA自然要得思想法推行极品飞车。于是1995年,《极品飞车1》亨通成章登岸PC平台,终归让很众PC玩家得以玩到这款赛车逛戏。然而正在谁人一台个别电脑售价抵得上我当时父母一年收入的年代,起码正在中邦应当仍是鲜少有玩家能接触PC逛戏。固然厥后也登岸了PS1和土星逛戏主机平台但谁人年代应当没有几位开通的父母会给孩子花高价买主机和逛戏吧,否则则要开通、还得是土豪。

  因而包含我正在内的邦内大个别极品飞车玩家都没接触过这第一部作品,起码没有正在当年接触过。目前网上能找到的都是简易的版,惟有一条赛道、一台道奇Viper,还没有音效。笔者下载来体验了一下,不得不说,方今视力看着简陋,然则车内座舱视角、该有的物理殊效都有了,关于20众年前的作品来说真是值得赞颂。

  网上只可下载版极品飞车1,要正在虚拟DOS下运转。仅有一台道奇Viper和一条赛道。但转头这往昔之作:并不简陋的车辆物理个性,模仿车内视角和换挡行动等,这正在那3D画面尚属稀世珍品的年代可谓是良心出品。

  要运转完善版,务必得用WIN98以下的体系,笔者就耗不起了。网上找到各样牛人视频,此中可睹《极品飞车1》对车辆细节是颇讲求的,赛车的数据和音响都源自实正在车辆,赛道筑制也异常精心。很难思像,大个别作品都以爽气著称的极品飞车开山之作,居然走的是实正在模仿目标。当时EA仍是和老牌美邦汽车杂志社《Road & Track》配合,于是数据方面确实讲求。

  从一名敖姓逛戏网红的视频里,笔者找到很众闭于初代NFS的更众本相。这款逛戏竟还正式引进邦内过,逛戏车辆功能都基于实正在数据,还供给专业数据解读和实正在录像,俨然一副驾驶模仿器的样子。与方今主打火爆飙车的极品系列霄壤之别。

  不外传说不少玩家批判《极品飞车1》车辆少、数据坚硬、平均性差、耐玩度低等等。由于当时我没有机遇体验,而20众年后的此日再去回想老作品是很难做出客观体验的,因而就不众评议。但正由于是和杂志社配合的理由,EA之后基础不提这款初代作品。为了避免版权纠葛,之后的系列作品名字都改了。改哪里了?对,日后的作品英文名改为《Need For Speed》。把“The”去掉了

  大概很少人真切初代NFS是与老牌汽车杂志《Road & Track》配合发行的。也有不少人说与杂志社的配合毁了逛戏性。总之可能必定的是,日后的NFS与这款作品曾经霄壤之别,极少再触及实正在模仿气魄。

  顺带赞一下当初翻译的职员,没有把Need For Speed这来自阿汤哥知名空战片子《雄心勃勃》中的台词直译为“必要速率”什么的。而口舌常接地气地翻译作“极品飞车”(那功夫极品还没有贬义)。谁说谁人年代大陆的翻译都很土鳖地?我认为比港台地域的“极速速感”的翻译给力众了。再看看当年Tomb Raider,港台地域还傻傻地直译为“盗墓者”,邦内曾经很文采飞扬地翻译做“古墓丽影”。

  《极品飞车1》的回想就到此为止吧,结果这不行算是童年的印象,只可说是怀旧情结。关于邦内玩家来说,电脑发轫渐渐普及且“5元散装光盘”大周围横行的2000年前后的时间,才是邦内玩家真正发轫大宗接触PC逛戏的时间。而笔者正在儿时真正接触的第一款极品飞车,即是接下来要说的《极品飞车:义无反顾》。

  1999年推出的系列第四作《极品飞车:义无反顾(Need for Speed: High Stakes)》,简称《极品飞车4》。此时个别电脑曾经渐渐进入平民家,而那时一台赛扬CPU、显卡是什么我现正在都不记得、6.4G硬盘、32M内存的电脑也正式入驻家里。零用钱省吃俭用淘来的一张装有《极品飞车4》散装硬盘版的CD碟,正在父母不仔细的功夫我就装上了这款改换了我汽车观的逛戏。

  最初发售的PS1版《极品飞车4》封面。当然了,邦内玩家接触到的基础都是厥后正在PC上推出的版本,并且无疑是“海贼版”

  正在当时看来工致无比的画面、仿真度极高的筑模以及数目稠密的终极跑车都让我骑虎难下。从谁人功夫起才对兰博基尼法拉利保时捷这些超跑品牌渐渐爆发印象,正在谁人音信匮乏、汽车杂志尚属华侈品的年代(一本杂志顶一个盗版逛戏光碟,中学生党真是吃不消),这款正在现正在看来不外100众M容量的简陋3D赛车逛戏正在当时实在即是我的汽车学问宝库。

  掷开行为我发蒙作品的主观因素,正在赛车逛戏业界,《极品飞车4》也有良众值得赞颂的地方。比方它是首个具有车损体系以及现正在险些完全赛车逛戏都市具有的“职业生活形式”。若是比笔者早一点具有电脑的好友能够会更先接触《极品飞车3:热力追踪》。“热力追踪”也是极品飞车后面常用的副题目。笔者也已经回来玩过一下《极品飞车3》,比拟起来《极品飞车4》具有更风雅的场景和汽车筑模。掷开开创性的车损体系不讲,光是会回旋的轮毂就曾经比《极品飞车3》看上去惊艳很众。

  以当时的视力来看《极品飞车4》的画面功效绝对是值得一书的。咱们可能看到石头打垮玻璃的功效、穿过树林的光箭、夕晖下的镜头光晕殊效等。车身还带有反光功效、破损功效。这正在当时看到都是及其华侈的。

  如前文所说,《极品飞车4》收录的名车险些每一台都能让车迷垂涎三尺。当时笔者最爱的兰博基尼Diablo SV自不必说,保时捷911Turbo(993)、法拉利F50、法拉利550 Maranello等等,正在当时无一不是如雷贯耳的顶级超跑。乃至于宝马Z3、M5这类高功能车都被我遗忘正在角落里了。

  更让人难忘的是当时鲜少有赛车逛戏收录的迈凯伦F1,这台时至今日已经不成小觑的终极超跑的功能正在《极品飞车4》被展现得极尽描摹。本认为很狂拽酷炫的兰博基尼Diablo SV和法拉利F50正在迈凯轮F1(切确来说逛戏中收录的是F1 GTR)眼前都惟有吃灰的份,弥漫让人理解到这台逆天超跑的气力。

  稀世罕睹的传奇跑车迈凯伦F1 GTR至今有收录的逛戏都不众。正在谁人年代,《极品飞车4》件实在可能说是迈凯伦F1 GTR的饱吹软件了。往昔音信撒布法子远不如现正在强盛,有很众人都是通过这款逛戏感应到迈凯伦F1 GTR堪称反常的功能浮现。

  赛道的安排也可谓别出机杼,咱们可能正在赛道双方看到滨海小镇、欧式城堡、浪漫小镇、原始丛林、以至另有悬崖边上欣赏的热气球,无一不展现逛戏筑制团队的精心。正在谁人3D画面还比拟稀奇的年代,即是看着回放抚玩景致曾经可能让人玩上永久。正在方今速餐逛戏遍布、手逛赛车逛戏成堆的年代,咱们曾经很难设思当时那种用心一条赛道和一台车并跑上一个月的心思了。

  就我身边的好友来看,从《极品飞车4》发蒙的我竟也算是少数派了,相似更众邦内玩家最早接触的极品飞车系列是《极品飞车5:保时捷之旅》,并且至今正在很众老玩家心目中,《保时捷之旅》已经是极品飞车系列中最经典的一作,没有之一。

  2000年发售的《极品飞车5:保时捷之旅》按例仍是先PS1版后PC版。不外此时PC的性能可说已大幅领先于PS1平台,画面浮现自然是PC版卓异得众。而邦内玩家也必定是接触PC版的居众。上图是德邦地域PC版封面,副题目直接即是“Porsche”(其余地域为“Porsche Unleshed”),众处印有的保时捷Logo则展现出保时捷与EA有着深度配合。

  《极品飞车5:保时捷之旅》可能说是极品飞车系列里最破天荒的作品,收录了险些是历代最众的车型、但却收录的是历代最简单的品牌正如其名称所说,所有逛戏惟有保时捷车型可选,不外却险些涵盖了到逛戏发售为止时保时捷推出过的完全车型!早期的保时捷356、后期的保时捷944这类偏门车型一应俱全。说《极品飞车5》是一部超大型保时捷饱吹逛戏都并不为过。

  《极品飞车5:保时捷之旅》堪称是保时捷的官方饱吹逛戏。这是逛戏中只身开设的保时捷编年史界面,可睹逛戏收录了迄当时为止险些完全保时捷车型,足以让保时捷粉丝大呼过瘾。

  若是你当时即是一名保时捷粉丝,玩到这款逛戏的功夫大略曾经飞腾了。与极品飞车系列大个别作品都很火爆激进的气魄全部区别,《极品飞车5》与保时捷的温柔古板契合,所有逛戏做得就很有文明气味,遵从此日的措辞来说即是颇有逼格。逛戏以至还特意设有保时捷的编年史原料库,堪称是一个保时捷的电子博物馆。

  逛戏画面也异常讲求,纵使以此日的视力来看,赛道场景的美工仍旧能看出下过苦工。从知名的Cote dAzur 法邦蔚蓝海岸公途、阿尔卑斯山脚下的黑丛林、欧洲的田园村庄景色、经典的蒙地卡罗赛道等等。全部让人可能感应开着保时捷正在欧洲美丽的村落来一场伟大之旅的感受。

  以当今视力看大概会认为以上逛戏画面正在纹理、筑模方面仍是过度粗陋。可论美工私认为并不逊于当今逛戏:你可能开着经典的356穿越阿尔卑斯山脚下的平静小镇,或是驾驶911洗澡正在法邦蔚蓝海岸的夕晖下。方今都鲜有逛戏能营制出如许浪漫气氛。再带上耳机,凝听着911 Turbo涡轮泄压阀的音响,你必定会齰舌于这款问世于17年前的作品之细腻。这所有所有无疑都能将《保时捷之旅》推向艺术殿堂的高度。

  但这款正在邦内玩家心目中高明的逛戏,也有不少诟病。特别若是你不是保时捷粉丝的话,看着这满屏拍扁的甲壳虫就不必定提得起乐趣了。谁人功夫年少轻狂的我更笃爱外观激进的兰博基尼、法拉利、迈凯伦等车型,对保时捷还真不大提得起乐趣。因而正在《极品飞车5》发售之后我仍是回来花更众年华去玩《极品飞车4》了。

  所谓成也萧何败萧何。《极品飞车5》险些是醉心于打制只属于保时捷的艺术珍品。然而这也意味着你无法采取保时捷外的任何车型。保时捷粉丝自然大呼过瘾,但对那些希望着驾驶法拉利、兰博基尼、迈凯伦的车迷来说,这满屏拍扁的甲壳虫显明不是他们思要的。

  操控手感《极品飞车5》也有必定争议。可能说与之前完全的极品飞车,以至近年来的极品飞车手感都相当区别,你必要异常细腻的统制本领保障车子能亨通通过每一个弯道,稍有失慎车子就会摇头晃脑托着胎痕撞向途边。良众人都认为这正在当时是最接近实正在驾驶的手感,比之前找寻速率感的操控感擢升良众。

  闭于说《极品飞车5》操控感更实正在的说法,原来我并不太苟同。《极品飞车5》的操控显明过于妄诞了车辆的物理个性,比如说正在时速80km的情景下刹车制动轻打目标,车子都能苟且“漂移”起来。私认为这种异常容易告竣漂移的手感并不行称之为实正在,不外却很讨一个别笃爱漂移开车技巧的玩家。当然,应当说《极品飞车5》确实擢升了对车辆物理个性的细节描写,从感观上有更实正在的感受,也擢升了逛戏的难度,让一个别玩家更为回味。

  《保时捷之旅》实正在的驾驶手感也是喜好者津津乐道的地方。然而实践上,纵使驾驶下压力实足的911 GT1行驶于德邦不限速的Autobahn上,点一下刹车轻打目标都能苟且360转一圈。固然手感是比前作尤其细腻,但私认为这种物理设定远不行说实正在。方今看来这种随便能做到漂移的设定大概才是受迎接的理由所正在。

  不外另有一点大概保时捷的粉丝很容易漠视,那即是自打《极品飞车5》发轫,EA这家万人遗弃的公司就买断了保时捷车型的逛戏版权。《极品飞车5》内中列位保时捷粉是爽了以把了,然而这也就断定了自打《极品飞车5》正在2000年发售后的15年年华里,险些都没显露正在过另外逛戏里。正在越来越众突出赛车逛戏面世的同时,画面精致筑模工致水准足以以假乱真的兰博基尼、法拉利、梅赛德斯-AMG布加迪、科尼赛克一一映入咱们眼帘,咱们往往都发掘保时捷缺席了。说到这,保时捷粉丝大略也安乐不起来了吧?

  

  索尼旗下鼎鼎大名的实正在模仿驾驶逛戏《GT赛车》都未尝收录过保时捷,顶众收录了保时捷改装厂的RUF车型,这都全赖EA。当然也有少数逛戏厂商咬咬牙支拨EA授权用度收录保时捷车型。比方XBOX上很经典的《哥谭赛车策动》就能睹到保时捷911 GT3的身影。当然如此的逛戏也是寥寥无几。好正在,据悉旧年EA曾经不再持有对保时捷车型的逛戏版权。咱们应当会有机遇正在更众的逛戏里看到保时捷的车型了。

  算上手机、掌机作品,极品飞车系列至今曾经推出过难以置信的22作了!近年来险些一年一作,堪比春晚、堪比315晚会。不行说近来的极品飞车里没有经典作品,但曾经很难找到当年那种夜以继日用心攻略赛道的感受。方今的极品飞车系列曾经成为贸易化作品,无意会找一代来玩玩,但大略没有哪一代是希罕经典,能让咱们记正在心中。

  之后的这么众作品我自然不计算逐一细说,更况且我本人也没有用心玩过每一作。不外可能说得上近几年《极品飞车》作品的基础套途都是:赛道是绽放沙盘式的,这大略也是GTA类逛戏带来的结果,赛道都正在一副大舆图上,所谓的赛道也即是特定的比竞走大舆图中特定的道途。也就找不到当年那种每条赛道都异常怪异、风情万种的感受。并且还得套个剧情进去,经常上来你都是一个飙车族,正在都邑里各样角逐赢取钱换新车,氮气体系也基础是必不成缺的。包含最新一代即是2015年推出的,我都数不出来终究是第几代了,英文名回归《Need for Speed》的作品,也是这个套途。

  说近几年的《极品飞车》作品很烂当然不太理智。起码还能睹到工致火爆的画面、满屏的新式超跑。但平心而论,这几年的作品很难称得上艺术等第别。套途很深、贸易滋味很重。当年那种对细节尽心竭力的精神我是真的找不到了。

  当然,相合市集需求自身也无可厚非,玩家的口胃也是正在改变的。不外确信关于很众像笔者如此从受到早期《极品飞车》作品发蒙的玩家,必定仍是会悼念当年那些每条赛道都能精雕细琢的作品吧。不得不说,近几年走浮夸火爆气魄、贸易味实足的《极品飞车》曾经与咱们当年心目中的艺术品相去甚远。而客观地说,方今的《极品飞车》影响力也大不如前,也不真切EA还能将这块已经的金字招牌延续众久。

  好正在跟着赛车逛戏市集的扩张,更众的卓异作品也应运而生。关于那些厌倦了无脑陌头飙车、找寻物理功效实正在细腻操控感的玩家来说,接踵出世的实正在驾驶系赛车逛戏无疑是一大福音。咱们接下来要讲到的,即是鼎鼎大名的实正在模仿型赛车逛戏的开山祖师《GT赛车》。

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